公路与水路运输论文_海上抛石堤防渗墙塑性混凝

文章目录

1. 项目背景

2. 设计参数

3. 塑性混凝土配制原材料的选择

3.1 水泥

3.2 塑性混凝土的细骨料要求

3.3 塑性混凝土的粗骨料要求

3.4 塑性混凝土的拌合用水

3.5 塑性混凝土的掺合料

3.6 膨润土

4. 塑性混凝土配合比设计研究

4.1 塑性混凝土配合比设计原则

4.2 配合比设计其他参数及确定过程

5. 塑性混凝土配合比的应用

6. 结束语

文章摘要:塑性混凝土是一种新型的柔性混凝土材料，强度低，能够适应较大的变形，可有效改善防渗墙体的应力状态。它目前广泛应用于水利工程、港口工程及船闸枢纽等工程中起防渗作用的地下连续墙的墙体材料。为满足工程要求的抗压强度、弹性模量、渗透系数等指标，结合实际情况，对塑性混凝土的原材料选择、配合比设计等方面进行了分析及筛选，并配制出了符合工程要求的施工配合比。检测结果表明在海上抛石堤防渗工程中塑性混凝土的各项指标均满足设计要求，成墙后的注水试验等检测结果均符合要求，防渗墙施工效果良好。

文章关键词:

论文DOI:10.14125/j.cnki.zjsy.2022.09.004

论文分类号:U655.56

文章来源：《塑性工程学报》 网址: http://www.sxgcxb.cn/qikandaodu/2022/0527/954.html